[热烈祝贺]上海力行工程技术发展有限公司用于上海地铁14号线二期工程19标段盾构机下线并工厂验收成功

 

2017年5月8日,上海力行工程技术发展有限公司(简称“力行”),公司生产的LX21#——Φ6760mm土压平衡盾构机隆重下线。

在短短3个月时间,我司投入最为优质的技术、人才、管理力量,凭借强大的生产组织能力,确保了盾构机保质保量组装完成,创造了盾构机行业中的‘力行速度’。力行定位于‘做世界领先的地下工程装备与施工服务供应商,我们依靠产学研一体化及先导式创新的能力,提高产品品质,注重延伸产业链的广度与深度,这些都将助推力行形成更大的市场及品牌效应,并有利于我们产品向国内外其他市场的输出。

此次下线的LX21#——Φ6760mm土压平衡盾构机号称“工程机械之王”,是地下工程高端装备。适应于淤泥质粘土、粘土、粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土、粉砂、极细沙、中粗沙。将用于“上海城建市政工程(集团)有限公司”上海地铁14号线二期工程19标段,云山路站~蓝天路站、蓝天路站~黄杨路站区间。并于2017年5月19日顺利通过了使用方上海城建市政工程(集团)有限公司、行业权威机构中国工程机械工业协会掘进机械分会的产品评审和出厂验收,盾构设备及后配套计划将于2017年5月底运输到达施工现场进行组装。

区间情况简介:

云山路站~蓝天路站区间里程范围:CK30+311.257~CK31+378.344。在里程SK30+850.000处设一座联络通道及泵站。本区间线路出云山路站南端头井后,沿云山路向南行进,先后横穿张杨路、金杨路、灵山路、银山路,进入蓝天路站北端。沿途下穿张杨路共同沟、6 号线德平路站~云山路站区间、途经云 山路两侧陆家嘴新景园、金杨新村住宅区、金杨社区文化中心、上海市致远中学、金杨公寓、浦 东交警支队等建筑物。区间结构形式为盾构法圆 形隧道区间,两线最小线间距为 16.14m,最大线间距为 17.2m,最小曲线半径 R-1500,线路长度 约 1067.087m。该区间覆土厚度 9.6~17.2m。区间盾构推进方向:上下行线采用2台φ6760土压平衡盾构,均由蓝天路站向云山路站推进。

项目计划本区间的盾构机于2017年6月上旬从黄杨路路站端头始发,掘进蓝天路站~黄杨路站区间施工上行线,本区间第二台盾构机于2017年7月上旬从黄杨路站端头始发,掘进下行线,于2017年11月上旬~12月上旬间完成施工。

蓝天路站~黄杨路站区间里程范围:CK31+977.443~CK33+252.302。在里程SK32+396.547处设一座联络通道及泵站,在里程SK32+810.000处设一座联络通道。本区间线路沿云山路向南行进,横穿明月路后至云山路锦绣东路口,以 R-350 转向东沿锦绣东路行进,途经蓝桉路,后接入位于黄杨路站西侧端头。沿途道路两侧经过碧云花园小区、维诗凯亚别墅区、碧云别墅区,并下穿浦东花园别墅区建筑,侧穿、下穿锦绣东路南侧高压电走廊。区间结构形式为盾构法圆形隧道区间,两线最小线间距为 13m,最大线间距为 17.2m,线路长度约 1272.533m。该区间覆土厚度 9.4~16.6m。区间盾构推进方向:上下行线采用2台φ6760土压平衡盾构,均由黄杨路站向蓝山路站推进。

项目计划本区间的第一台盾构机于2017年12月下旬从蓝天路站端头始发,掘进蓝天路站~黄杨路站区间施工上行线,本区间第二台盾构机于2018年1月下旬从蓝天路站端头始发,掘进下行线,于2018年5月下旬~7月下旬间完成施工。

上海地铁14号线线路全长39.1公里,设31座车站。由嘉定封浜至浦东金桥,途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区,横贯上海东西五区,建成后将成为上海最后一条大规模穿越市中心的线路。预计于2020年12月建设完成通车。